黑龍江出臺現代綜合交通運輸體系“施工圖” 市通高鐵有機場、縣通高速有鐵路、村通快遞有燃氣、水運民航通全球、公鐵管道通鄰國

          來源:本站  瀏覽量:46  日期2023-06-25

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          近日,黑龍江省政府辦公廳印發《黑龍江省貫徹落實〈交通強國建設綱要〉和〈國家綜合立體交通網規劃綱要〉實施方案》(簡稱《實施方案》),從建設高質量綜合立體交通網、構建協同融合的綜合運輸服務系統、推進智慧綠色平安交通建設、推進現代化治理能力建設四大方面,提出54條具體內容,落實落細“兩個綱要”相關部署,加快構建安全、便捷、高效、綠色、經濟的現代化綜合交通運輸體系。

          《實施方案》明確了兩個階段主要目標。到2025年,基本形成“5縱2橫1邊”綜合立體交通網主骨架、“10出省、7出境”對外聯通格局和“1+4+7”綜合交通樞紐城市體系;到2035年,基本實現縣級行政中心15分鐘上國道、30分鐘上高速公路、60分鐘上鐵路,市級行政中心(除黑河、加格達奇外)45分鐘上高速鐵路、60分鐘到機場,逐步實現市通高鐵有機場、縣通高速公路有鐵路、村通快遞有燃氣、水運民航通全球、公鐵管道通鄰國。

          建設約30個多式聯運型貨運樞紐

          綜合立體交通網主骨架是交通網的主通道,也是經濟循環的主動脈。黑龍江將構建由同江(撫遠)—哈爾濱—北京、蘿北—鶴崗—牡丹江—大連、嘉蔭—伊春—大慶—廣州、黑河—哈爾濱—吉林、漠河—齊齊哈爾—北京5條縱向通道,以及綏芬河—哈爾濱—齊齊哈爾—滿洲里、虎林—伊春—加格達奇2條橫向通道和沿邊通道組成的“5縱2橫1邊”綜合立體交通網主骨架。

          《實施方案》提出,加快建設哈爾濱至伊春高鐵,推進牡丹江至敦化、齊齊哈爾至海拉爾、齊齊哈爾至通遼等高鐵前期工作,完善以哈爾濱為核心的高速公路網,推進市(地)間高速公路全聯通,有序實施哈同、綏滿高速公路等交通繁忙路段擴容改造。

          到2025年,黑龍江高鐵里程力爭突破1600公里,除加格達奇、黑河外,基本實現市(地)通高快速鐵路,高速公路里程超過5700公里,常住人口10萬人以上城市通高速公路比例達到85%以上,普通國道二級及以上公路比重達到95%以上,普通省道二級及以上公路比重達到50%以上,鄉鎮通三級路率達到95%以上。到2035年,黑龍江高鐵里程將達2000公里左右,高速公路里程約9000公里,基本實現縣縣通高速公路。

          樞紐方面,黑龍江將建設一體化銜接綜合客運樞紐、高效聯運的貨運樞紐,到2025年,綜合客運樞紐市(地)覆蓋率達到85%,國際性、全國性綜合交通樞紐城市實現多式聯運型綜合貨運樞紐全覆蓋;到2035年,形成5個航空主導型、約60個鐵路主導型綜合客運樞紐組成的樞紐體系,建成約30個多式聯運型貨運樞紐、10個口岸服務型貨運樞紐、100個通用集散型貨運樞紐、70個郵政快遞處理中心。

          提升黑河、同江界河大橋運營效能

          根據《實施方案》,黑龍江將加快旅客聯程運輸發展,實現“一站購票、一票(證)通行”,打造哈長城市群2小時交通圈,謀劃哈爾濱都市圈軌道通勤圈,完善哈爾濱樞紐機場航空網絡,加密與長三角、京津冀、粵港澳大灣區等重點地區航空聯系。

          依托區位優勢,黑龍江將構建安全暢通的國際物流供應鏈服務系統?!秾嵤┓桨浮诽岢?,提升黑河、同江界河大橋運營效能,建成黑河中俄跨江索道,推進東寧界河橋建設,暢通黑瞎子島中俄國際合作示范區跨境通道,謀劃漠河—加林達界河大橋和東寧、撫遠、虎林等跨境鐵路,推動綏芬河至格羅捷闊沃跨境鐵路擴能改造,提升黑河、撫遠等界河港口服務能力;推動哈歐、哈俄、哈爾濱(牡丹江、齊齊哈爾)—大連港(鲅魚圈)班列常態化運行,推動TIR國際公路運輸常態化運行。

          黑龍江交通將推廣北斗系統、5G、區塊鏈等新技術應用,到2025年,重點領域北斗系統應用率達到99%,公路水路交通基礎設施運行監測覆蓋率達到60%以上;創新智慧物流營運模式,鼓勵物流園區、貨運場站、機場、港口廣泛應用物聯網技術;推廣應用電子證照和危險貨物道路運輸、集裝箱多式聯運電子化單證。


          ????來源:中國交通新聞網

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